改图吧！ 4月1日实施新规，钢筋含量将剧增10% ！！

《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068-2018发布，新标准自2019年4月1日起实施，最引人注意的变化是：

恒荷载分项系数由1.2调整到1.3；

活荷载分项系数由1.4调整到1.5。

 

表8.2.10  建筑结构的作用分项系数

γG：永久作用的分项系数（恒荷载）；

γQ：可变作用的分项系数（活荷载）；

γp：预应力作用的分项系数。

 

经结构专业人士测算：

普通住宅钢筋含量将增加5%；

地下车库钢筋含量将增加10%。

 

1恒荷载

 

恒载又称永久荷载，是固定不动的荷载，

对于建筑来说指建筑结构本身的自重，楼板、墙体、梁柱、地面及相应做法等产生的荷载。

 

2活荷载

 

 

活荷载简称活载，也称可变荷载，是不固定可移动的荷载，

对于建筑来说指住宅楼面上的活动物体，包括人员、家具及后装修的物品等产生的荷载。

 

3荷载分项系数

 

荷载分项系数是在设计计算中，反映了荷载的不确定性并与结构可靠度概念相关联的一个数值。

 

荷载分项系数是指极限状态设计，为满足可靠度的要求，在实际设计中计算杆件内力时，对荷载标准值乘以大于1的系数。

 

简单来说：荷载分项系数越高，安全系数越高。

 

 

恒荷载分项系数γG为1.3，

活荷载分项系数γQ为1.5。

 

4为何要提高荷载分项系数

 

以前国家经济发展水平较低，对结构可靠度的投入受到了经济水平的制约，因此与国外规范相比，中国的分项系数的取值（调整前）一直低于国外的规范标准。

（简单来说：我们还穷，命不值钱~~）

 

现中国经济稳定持续增长，国家更关注设计安全可靠、经济合理、可持续发展的理念。房地产作为国民的基本需求，我们需要提高分项系数来增强建筑的可靠性，从而增强国民的安全度。

（简单来说：我们富了，命值钱了~~）

 

新标准调整后与美国和欧洲基本相当。

 

 

 

甚至有人说“4月1日后的房子，相当于上了100万的保险！“

 

  

5荷载分项系数提高对住宅的影响

 

荷载分项系数提高对住宅的影响很大。

 

 

普通住宅部分：

钢筋含量将增大3-5%， 

住宅部分钢筋含量原来约为50公斤/㎡，将变为50*1.05=52.5公斤/㎡，

钢筋按5000元/吨计（含人工费），

则普通住宅每平方米造价将增加2.5*5=12.5元。

 

更令人吃惊的是地下车库：

钢筋含量将增大10%， 

地下车库钢筋含量原来约为120公斤/㎡，将变为120*1.1=132公斤/㎡，

钢筋按5000元/吨计（含人工费），

则地下车库每平方米造价将增加12*5=60元。

 

地下车库占整个小区建筑面积的1/4，所以会项目的造价影响巨大。

 

当然混凝土用量也会略有增加，不过对整体造价影响不大。

 

有人会有疑问：系数提高后，地震时，房子是不是更安全了？

专业解释：系数提高只是荷载提高，抗震级别并未变化。